Welke laadstrategie, energiecontract of infrastructuurkeuze voor een busdepot?

BUSWORLD

Elektrificatie gaat verder dan voertuigen vervangen: ook energiebeheer wordt cruciaal. Is er voldoende laadinfrastructuur? Wanneer laadt u best? En hoe houdt u energiekosten onder controle? De SEB-webtool, een online simulatietool van Busworld Foundation, helpt busondernemers om onderbouwde keuzes te maken.

Van aannames naar inzicht

De impact van laadtijdstippen, energieprijzen en netcapaciteit brengt de nodige uitdagingen met zich mee. De SEB-webtool simuleert scenario’s op basis van data van de busonderneming en geeft inzicht in:

  • haalbare laadschema’s
  • benodigde laadinfrastructuur
  • energiekosten en besparingspotentieel
  • de impact van flexibiliteit, zonnepanelen en batterijopslag

Scenario’s maken het verschil

Om de impact van keuzes concreet te maken, werden zes scenario’s doorgerekend met identieke vloot en routes. De verschillen zitten in contracttype, zonnepanelen en batterij. In alle scenario’s blijven de bussen operationeel.

Enkele voorbeelden

Figuur 1 - toont de totale energiekost per scenario met vergelijking tussen dynamische en dag/nachtcontracten, met en zonder zonnepanelen en batterij.

Figuur 2 en 3 tonen het verschil in elektriciteitsprijzen tussen een dynamisch contract en een dag/nachtcontract.

Figuur 4 - toont het laadvermogen per voertuig zonder sturing, waarbij gelijktijdig laden leidt tot vermogenspieken.

Figuur 5 - toont hoe het laadvermogen met batterij wordt gespreid, waardoor pieken worden afgevlakt.

Figuur 6 en 7 - tonen de energiestromen zonder en met optimalisatie.

Het belang van simulaties

Zonder simulatie worden keuzes vaak gemaakt op basis van aannames. Kleine verschillen in laadstrategie of energiecontract kunnen echter een grote impact hebben op energiekosten en piekvermogen. Door scenario’s vooraf door te rekenen, krijgen busbedrijven inzicht in de financiële impact van hun keuzes. Zo kunnen bedrijven laadinfrastructuur correct dimensioneren, piekvermogens beperken en onnodige investeringen vermijden. Dit helpt om kosten te verlagen en beschikbare netcapaciteit optimaal te benutten.

Slim energiemanagement maakt het verschil

De simulaties tonen dat elektrificatie meer vraagt dan laden en rijden. Energiecontracten, infrastructuur en laadstrategie bepalen samen de kosten en prestaties. In de simulaties hierboven verlagen zonnepanelen de energiekost, terwijl een batterij helpt om pieken te beperken. Door laadmomenten slim te spreiden, kan het capaciteitstarief aanzienlijk dalen. De resultaten hangen sterk af van een specifieke situatie. Simulatie is daarom essentieel om keuzes correct te onderbouwen.

Zelf scenario’s simuleren?

Wilt u, als busondernemer, weten wat rendeert voor uw busdepot? Gebruik de SEB-webtool en ga zelf aan de slag. Meer info en vragen voor begeleiding of opleidingen.

Hoe gaat de SEB-webtool om met gegevens?

De SEB-webtool werkt met operationele gegevens die door de gebruiker zelf worden ingevoerd. Deze gegevens worden verwerkt in een beveiligde omgeving en zijn uitsluitend toegankelijk voor de gebruiker. De gegevens worden niet gebruikt voor andere doeleinden.

Deel dit artikel met uw collega's

ONTDEK OOK IN DIT NUMMER

Lentereceptie 2026: overzicht

Arne Vandereyt: CEO van Jacobs Autocars

Travel-Autos: met de autocar door Wallonië

Expertenpanel: Verkeersborden en tonnage

Wintervakantie in Hochsauerland

Mandel Car klaar voor de toekomst

Rij-impressie: IVECO Crossway ELEC

Reizen naar Duitsland in 2027

Expertenpanel: Wanneer wordt een autocar te zwaar?

Ontmoet Gwenaëll Rogge, mechanicien bij keolis

Seb-webtool voor busondernemers

Onze sector in de pers

Uw nieuws

Download en lees offline

CAR & BUS E-ZINE

Online magazine over collectief personenvervoer over de weg en groepstoerisme.

Nieuws of publiciteit?

Contacteer ons via magazine@fbaa.be