PANEL D'EXPERTS :

qu'est-ce qui détermine la vitesse maximale autorisée ?

BUSWORLD

Lorsqu’un bus ou un autocar est muni à l’arrière de l’autocollant 100 km/h et qu’il est également équipé de ceintures de sécurité et d’un limiteur de vitesse, vous pouvez rouler au maximum à 100 km/h sur une autoroute, sinon au maximum à 90 km/h.

Ce ne sont pas seulement les panneaux indiquant la vitesse maximale autorisée ou les panneaux d'agglomération qui déterminent la vitesse à laquelle vous pouvez rouler avec un autobus ou un autocar. Parfois, la situation est beaucoup plus compliquée : un panneau indique 90 km/h, mais vous ne pouvez rouler qu'à 75 km/h.

NOS EXPERTS FCBO

Pascale Verdoy

Danny De Wilde

Ruben Elsen

Frank Lambrichts

Siemen Van Cauwenbergh

Pol Martin

Ce magazine en ligne propose une série d'articles dans lesquels un panel d'experts – composé de six instructeurs FCBO – partage ses points de vue sur des sujets pertinents pour les conducteurs d'autobus et d'autocars.

La carte grise

La vitesse maximale autorisée pour les autobus et les autocars circulant en Belgique est une question complexe relevant des compétences fédérales et régionales. Il ne s'agit pas seulement des régions, des panneaux de signalisation et des autocollants à l'arrière du véhicule, mais aussi de la carte grise et des informations y figurant.

Un grand bus scolaire ordinaire peut également être immatriculé comme autocar, selon la carte grise. Cela est le cas lorsqu'un constructeur construit à la fois un bus et un autocar sur le même châssis. Les modèles Iveco Crossway LE et Temsa MD 9LE sont par exemple proposés en « classe 1 » (autobus) ou « classe 2 » (autocar avec places debout, comme un bus interurbain). Un Iveco Crossway peut être à la fois de « classe 2 » et de « classe 3 » (autocar avec places assises uniquement). En principe, un autocar ne transporte que des passagers assis, tandis qu'un bus peut également transporter des passagers debout. Cela soulève des questions de sécurité lorsque les bus circulent à une vitesse maximale de 90 km/h sur l'autoroute en tant que service rapide.

100 km/h ou 90 km/h sur l'autoroute

Sur les autoroutes, la vitesse d'un autocar est limitée à 100 km/h maximum, à condition que tous les sièges soient équipés d'une ceinture de sécurité, que le véhicule soit équipé d'un limiteur de vitesse (réglé sur 100 km/h) et qu'un autocollant indiquant une vitesse maximale de 100 km/h soit apposé à l'arrière.

Deux sens de circulation clairement séparés où la vitesse est limitée à 90 km/h, sauf si des panneaux indiquent une autre vitesse maximale. – Photo Google Street View.

30 km/h, 50 km/h et 70 km/h en agglomération

Sur les voies d'accès et les axes routiers importants, la vitesse peut être limitée à 50 km/h ou 70 km/h, selon les panneaux de signalisation présents, mais la vitesse de base est de 30 km/h. Pour les bus et les autocars, la vitesse est limitée à 70 km/h même si les panneaux indiquent une vitesse maximale plus élevée. En Flandre et en Wallonie, il est permis de rouler à 50 km/h avec un autobus ou un autocar en agglomération, sauf si des panneaux de signalisation imposent une vitesse maximale de 30 km/h ou autorisent une vitesse de 70 km/h. Attention : récemment, en Flandre, la vitesse maximale autorisée sur les axes routiers importants entre les villes a été réduite de 70 km/h à 50 km/h, même si le paysage routier ne ressemble pas à une agglomération avec, par exemple, deux fois deux voies.

70 km/h, 75 km/h ou 90 km/h en dehors des agglomérations

Il faut garder un œil sur son compteur de vitesse en agglomération, mais hors agglomération, il faut même regarder plus loin que ce qu'indiquent les panneaux de vitesse. Peu importe qu'il s'agisse d'une route régionale ou non et qui est le gestionnaire de la route sur ce tronçon ou une partie de celui-ci.

Le principe de base est qu'en Wallonie la vitesse maximale autorisée pour les autobus et les autocars en dehors des agglomérations est de 75 km/h. À Bruxelles et en Flandre la vitesse maximale est de 70 km/h, mais pour la Région de Bruxelles-Capitale, il existe une exception à la vitesse de 30 km/h qui s'applique dans toute la région.

Deux fois deux voies sont séparées uniquement par une ligne blanche continue. En Wallonie, la vitesse maximale autorisée est de 90 km/h, en Flandre, elle est de 70 km/h. – Photo de Wees Wegwijs

En Wallonie, il est permis de rouler à une vitesse maximale de 90 km/h avec une voiture particulière, mais pas avec un bus, sur une route située en dehors d'une zone de vitesse limitée. Une fois passé le panneau indiquant la fin de la zone 70 km/h, vous pouvez donc rouler à une vitesse maximale de 75 km/h, conformément au code de la route. – Photo Google Street View.

Exceptions en dehors des agglomérations

Partout en Belgique, il est permis de rouler à une vitesse maximale de 90 km/h sur une route comportant deux fois deux voies dans chaque sens et un terre-plein central fixe (un terre-plein central ensemencé, une bordure surélevée, une glissière de sécurité), sauf si des panneaux de signalisation imposent une vitesse maximale de 70 km/h.

S'il s'agit d'une route à deux fois deux voies dans chaque sens, mais séparées par une ligne blanche continue, la vitesse maximale autorisée est de 90 km/h en Wallonie et de 70 km/h en Flandre et à Bruxelles (si aucun panneau n'autorise les 90 km/h).

Faites particulièrement attention à votre vitesse sur les routes à double voie dans le sens de la circulation. Une telle situation peut être trompeuse. Même si un panneau indique une vitesse maximale de 90 km/h, cela ne s'applique qu'aux voitures particulières et aux véhicules jusqu'à 3,5 tonnes. Le code de la route stipule en effet que la vitesse maximale autorisée pour les autobus et les autocars sur ce type de route à deux voies est de 75 km/h.

En dehors de l'agglomération, vous pouvez rouler à 90 km/h sur ce type de route en Wallonie avec une voiture, mais pas avec un bus, dont la vitesse maximale est limitée à 75 km/h.