Van historische museumvoertuigen tot moderne elektrische bussen

100 jaar Brusselse autobussen

SECTOR

Exact een eeuw geleden verzorgde Les Autobus Bruxellois, de voorloper van de MIVB, de eerste georganiseerde publieke stadsbusdiensten in onze hoofdstad. Om dit jubileum niet onopgemerkt te laten voorbijgaan, showden vrijwilligers van het Trammuseum hun indrukwekkende collectie autobussen tijdens een tweedaags evenement aan de majestueuze triomfboog van het Jubelpark. “We hebben prachtige voertuigen kunnen tonen die het straatbeeld van Brussel mee hebben gevormd.”

Van Les Autobus Bruxellois tot MIVB

Begin 20ste eeuw kende Brussel een enorme bevolkingstoename wat op vlak van mobiliteit en openbaar vervoer nieuwe ontwikkelingen met zich meebracht. De oprichting van Les Autobus Bruxellois in 1926 geldt als het beginpunt voor de uitbouw van een heus stadsbusnet, al waren er voordien ook al enkele initiatieven. Een eeuw later is het busvervoer een essentieel onderdeel van de werking van MIVB, dat pas in 1954 werd opgericht en algauw Les Autobus Bruxellois overnam.

Wie zich wil verdiepen in de historische evolutie van het Brusselse openbaar vervoer kan er alles over vinden in het Trammuseum, ook bekend als het Museum voor het Stedelijk Vervoer. Maar af en toe treedt het museum ook naar buiten met zijn collectie. Tijdens het derde weekend van mei was dit het geval. Vrijwilligers van het Trammuseum organiseerden een tweedaagse evenement, waarbij een veertigtal autobussen werden tentoongesteld in het Jubelpark. “Honderd jaar autobus in Brussel diende zich aan als een mooie gelegenheid”, klinkt het bij Antoine Ertveldt, projectmanager busaankopen bij MIVB en vrijwilliger bij het Trammuseum. “Vorig jaar herdachten we de honderdste verjaardag van de eerste buslijn tussen Overijse en Brussel met historische bussen uit heel het land. Dit jaar hebben we bewust gekozen voor de Brusselse autobussen, die bovendien iets later hun intrede deden. Daardoor lag de nadruk meer op het Brusselse publiek en lokale geschiedenis.”

ex Lorem

Occaecat ut adipisicing cupidatat nulla cupidatat. Deserunt voluptate sint dolore pariatur ipsum in.

do ad

Commodo est aliqua sit voluptate laboris Lorem esse.

adipisicing elit

Incididunt exercitation exercitation consequat aute ea adipisicing dolor. Enim consectetur fugiat dolore irure. Eiusmod aute fugiat officia.

dolor commodo

Dolor reprehenderit velit cillum dolor laboris. Anim occaecat nostrud. Fugiat sit minim eu fugiat ullamco laboris.

labore cupidatat

Cupidatat reprehenderit laboris ipsum incididunt qui aliqua. Sit magna anim adipisicing irure ad consequat et.

Lorem excepteur

Ad deserunt commodo ea sint. In anim occaecat Lorem. Sit adipisicing fugiat officia incididunt.

Lorem excepteur

Ad deserunt commodo ea sint. In anim occaecat Lorem. Sit adipisicing fugiat officia incididunt.

Lorem excepteur

Ad deserunt commodo ea sint. In anim occaecat Lorem. Sit adipisicing fugiat officia incididunt.

Lorem excepteur

Ad deserunt commodo ea sint. In anim occaecat Lorem. Sit adipisicing fugiat officia incididunt.

Grote publieke belangstelling

De presentatie van een veertigtal bussen op de esplanade aan de triomfboog van het Jubelpark maakte echt wel indruk op het publiek. Bovendien verzorgden historische bussen en een moderne bus uitgerust met de historische livrei van de Brossel-bus uit de jaren 1960 voor een gratis pendeldienst tussen het Jubelpark en het Trammuseum. En de belangstelling was groot. “We mochten zeker 3.000 bezoekers verwelkomen”, evalueert Antoine Ertveldt, die samen met Axel Vandecasteele de drijvende kracht achter het evenement was. “De reacties waren uitsluitend positief. Veel mensen kwamen herinneringen ophalen, bewonderden hoe het er vroeger aan toe ging, of brachten hun kinderen en kleinkinderen mee om hen kennis te laten maken met dit stukje Brusselse geschiedenis.”

Een van de opvallendste voertuigen op de esplanade van het Jubelpark was de Renault TN 6 uit 1932, een restauratieproject. “Dit type heeft destijds in Brussel gereden”, weet Ertveldt. “Helaas is er geen van de originele exemplaren bewaard van gebleven. Daarom heeft het museum een gelijkaardig model uit Parijs aangekocht. Op basis van foto’s zijn nieuwe tekeningen gemaakt en werd de opbouw van de carrosserie opgestart in samenwerking met een Brusselse technische school. De komende jaren willen we dit unieke stuk verder afwerken.”

Het verleden én het nu

Op wandel over de esplanade van het Jubelpark, zigzaggend tussen de vele autobussen uit het verleden werden we net als andere bezoekers overmand door nostalgie. Tegelijkertijd zag je hoe de bussen in de loop van een eeuw tijd zijn geëvolueerd tot op en top moderne voertuigen. De toevoeging van enkele elektrische autobussen gaf een absolute meerwaarde. Maar ook de grote variatie van autobussen was verrijkend. Een verrassing was bijvoorbeeld de Includo-bus. “De Includo-dienst van de MIVB is een antwoord op het toenemend aantal daklozen en kwetsbare personen in de hoofdstad”, licht Ertveldt toe. “Sinds 2024 is deze dienst actief op het terrein. Het doel is om de sociale aanpak van de MIVB te versterken en een aanvulling te bieden op de veiligheidsaanpak. De Includo-bus vervangt de bestaande hulporganisaties niet, maar werkt nauw met hen samen. Ze biedt eerstelijnsbegeleiding en helpt mensen door te verwijzen naar opvangstructuren.”

De verrassende en uitgebreide collectie autobussen op een toplocatie als het Jubelpark geeft zin in meer van dergelijke evenementen, maar eerst geniet Ertveldt nog even na van dit feestweekend naar aanleiding van 100 jaar bus: “Het was echt een plezier om dit samen met onze organsatieploeg en alle vrijwilligers (meer dan 50 waren er dat weekend elke dag in de weer) en zoveel bezoekers te mogen beleven. We hebben prachtige voertuigen kunnen tonen die het straatbeeld van Brussel mee hebben gevormd.”

Origenele tip voor een groepsbezoek aan Brussel

Het Trammuseum (Het Museum voor het Stedelijk Vervoer) in Sint-Pieters-Woluwe is een leuk idee bij het samenstellen van een dag- of meerdaags programma aan Brussel. Behalve het museumgedeelte met de historische voertuigen zijn er ook rondritten met historische trams of autobussen mogelijk. Een nieuw concept is de ‘AperOtram’ waarbij bezoekers met een tram uit de jaren 1950 door Brussel rijden terwijl ze kunnen genieten van een aperitief en kleine hapjes. Het Trammuseum is elk weekend open van april tot september, in de winter is het museum een keer per maand geopend. Meer info over het Trammuseum.